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Archive for the ‘중국’ Category

윈난에서 이용한 디디추싱과 선조우좐처

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이번 중국 윈난 여행은 부모님을 포함해 6명이 다녔다. 그러다 보니 택시 한 대로 이동할 수 없는 것이 문제였다. 그런데 디디추싱에 7인승 차량을 부를 수 있는 서비스가 있어서 큰 도움을 받았다.

일반 개인이 운전하는 자가용 차량은 콰이처(快车)라고 하는데 이 고급형 서비스는 리청좐처(礼橙专车)라고 한다. 개인소유 차량이 아니고 마치 타다처럼 회사에서 운영하는 것 같은 깨끗한 차로 전문기사가 와서 데려가 줘서 편리했다. 물론 조금 비싸지만 6명이 나눠서 택시를 2대 타고 가야 하는 것과 비교하면 비슷한 가격이었다.

또 하나 도움을 받은 것은 선조우좐처(神州专车)였다. 이것도 디디추싱처럼 차를 부를 수 있는 서비스인데 6~7인승을 부를 수 있었다. 깨끗한 차와 전문기사가 온다.

공항을 갈 때도 선조우좐처의 도움을 받았다. 그런데 아쉬운 점은 쿤밍 같은 대도시에서는 6인승차를 부를 수 있었지만 리장과 다리 같은 좀 작은 도시(그래도 인구 120만, 60만이다)에서는 디디도 신조좐처도 모두 6인승차량 서비스가 안됐다는 점이다. 신조우좐처는 리장에서는 됐는데 다리에서는 아예 안됐다. 계속해서 중국의 도시별로 서비스를 확장시켜 나가는 것으로 보였다. (하긴 타다도 수도권 이외 지역에서는 안되지 않나.)

중국은 택시가 많아 보이기도 하지만 필요할 때 잡기는 쉽지 않다. 도저히 잡을 수 없는 경우가 많아서 골치가 아팠는데 그럴 때 디디추싱을 이용하면 바로 잡히는 경우가 많아서 놀랐다. 출퇴근 시간에는 좀 기다려야 하는 경우가 있기는 했는데 그래도 5번째, 6번째 하는 식으로 순서가 나오고 기다리고 있으면 차례대로 차를 잡아주기 때문에 괜찮았다. (카카오택시나 타다는 바쁜 시간에는 아예 잡히지 않는 것과 시스템이 조금 달랐다.)

콰이처 운전기사들은 대체로 모두 친절한 편이었다. 영어가 되는 기사는 없어서 의사소통은 힘들었지만 큰 문제는 없었다. 내릴 때 별점 5개를 부탁하는 기사들도 제법 있었다. 택시기사들이 제일 별로고, 그 다음이 콰이처 기사들, 그리고 좐처기사들은 태도가 더 나았다.

그런데 쿤밍, 리장, 다리 등에서 만난 택시들은 의외로 카카오택시, 티맵택시 같은 앱을 이용해서 손님을 찾는 것 같지 않았다. 그런 것을 쓰는 택시기사를 못봤다. 승객은 충분히 있어서 굳이 사용할 필요가 없어 보였다. 중국은 대체로 사람들의 이동수요가 택시공급보다 휠씬 많아서 디디추싱 등 승차공유서비스가 큰 역할을 하는 것으로 보인다. 그리고 중국은 개인택시가 없다. 다 회사택시다. 그것도 택시기사들이 승차공유서비스에 대해 저항이 크지 않은 이유겠다.

어디를 갈 때 디디추싱이나 바이두맵 등을 통해서 대략 어느 정도 돈이 들지 미리 알 수 있기 때문에 그런지 길에서 나라시차를 잡아서 타고 갈 때도 (가끔 필요할 때가 있다) 그다지 바가지를 씌운다는 느낌은 들지 않았다. 이번 윈난 여행에서 바가지를 썼다고 느낀 적은 한 번도 없었다.

출처 : 플래텀 중국의 승차공유 서비스 리포트

어쨌든 이번 윈난 여행에서 다시 한번 느낀 것은 디디추싱의 막강한 점유율이다. 디디가 없으면 중국에서 어떻게 다닐까 하는 생각이 들 정도로 어디서나 되고 편리했다. 위에서 보듯이 91%의 점유율을 자랑한다.

그리고 또 느낀 것은 그렇다고 이 승차공유시장에 디디추싱만 있는 것은 아니라는 것이다. 선조우좐처도 아주 훌륭하고 쓰기 편했다. 차오차오추싱 등 다른 서비스 차량들도 많이 보였다. 이 거대한 모빌리티 시장을 놓고 중국업체들의 경쟁이 아주 치열하다는 인상을 받았다. 위 플래텀 리포트에 따르면 중국은 이미 2010년부터 승차공유서비스가 출현했고 이미 약 100개의 플랫폼이 존재한다.

위는 광저우 공항 주차장에서 승차공유차량을 타려면 이쪽으로 가라는 표지판이다. 승차공유차량을 왕위에처(网约车)라고 한다. 인터넷으로 예약한 차라는 뜻이다. 미국의 공항과 마찬가지로 중국의 공항들도 이렇게 변화하고 있다.

중국은 허가받지 않고 택시영업을 하는 헤이처(黑车)가 특히 많았는데 승차공유서비스의 등장으로 상당히 양성화가 되고 거래도 투명해지고 안전해졌다고 볼 수 있을 것 같다. 물론 승차공유서비스를 이용하다가 일어나는 사고가 아주 없는 것은 아니지만 아무 기록을 남기지 않고 지하에서 음성적으로 이뤄지던 시절보다는 휠씬 나아졌을 것이다.

택시 공급 과잉이라고 할 수 있는 한국이지만 이렇게 디디나 신조우처럼 일반 대중 입장에서 편리한 승차공유 서비스가 좀 많이 나왔으면 하는 바람이 있다. 타다만 가지고는 좀 부족하고 조금 더 다양한 도전이 있었으면 한다.

위는 플래텀에서 내놓은 중국의 승차공유 서비스 리포트다. 더 궁금한 분들은 위 리포트를 참고하시면 좋을 것 같다.

Written by estima7

2019년 8월 15일 at 6:19 오후

두번째 중국 윈난 여행

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부모님을 모시고 가족 다같이 중국 윈난 여행을 7월말부터 8월초에 걸쳐 일주일간 다녀왔다. 지난 연말에 윈난을 처음 다녀온 이후 다시 한번 가보고 싶다는 생각이 들어서 그랬다. 7~8월은 윈난의 우기여서 좀 걱정이 있었지만 위에 보이는 것처럼 구름이 많이 끼기는 했지만 낮에는 비가 많이 내리지 않아서 다니는데 문제는 없었다. 남방항공을 타고 쿤밍으로 들어가서 일주일간 쿤밍-리장-다리-쿤밍-광저우의 일정으로 해서 돌아보고 왔다.

여행사 도움 없이 중국어도 서투른 내가 트립닷컴을 통해서 예약하고 가이드역할을 하느라 시행착오도 있었지만 충분히 만족스러운 여행이었다. 또 중국에 대해서 많이 배웠다. 특히 중국의 관광자원이 무궁무진하다는 생각도 하게 됐다.

관광객이 넘쳐흐르는 올드시티, 리장고성의 모습이 멋지기도 했고,

옥룡설산에 가는 길에 들른 람월곡, 블루문밸리의 모습이 정말 인상적이었다.

우기라서 그런지 흐르는 물이 많아서 람월곡은 더욱 아름다웠다.

다만 한가지 무척 아쉬운 점은 성숙한 시민의식이었다. 쿤밍에서 무척 유명한 공연인 운남영상을 보러갔는데 너무 많은 관객이 스마트폰으로 공연을 찍고 떠들어대서 제대로 관람하기가 어려웠다. 특히 내 앞에 앉은 중국인 할머니가 계속 화면 밝기를 최대로 해서 스마트폰을 들고 공연 내내 사진을 찍고 채팅을 해서 너무 신경에 거슬렸다. 또 관광지마다 중국사람들이 거리낌없이 새치기해서 들어오는 것도 신경에 거슬렸다. 계속 “성숙한 시민의식이 필요한 때입니다”라는 말이 머리속에 떠올랐다고 할까.

그런 의미에서 중국에서 어디를 가나 ‘문명인이 되려면 질서를 지켜야 한다’는 메시지가 써있는 것이 아닌가 하는 생각이 들었다.

어쨌든 중국 윈난은 꼭 가볼만한 훌륭한 관광지라고 생각한다. 그런데 중국으로 휴가를 다녀왔다고 어떤 분에게 이야기를 했더니 “중국으로 휴가를 다녀오시다니 특이하시네요”라는 반응을 얻었다. 중국에 대한 편견이 아직도 심한 것이 아닌가 하는 생각을 했다.

Written by estima7

2019년 8월 12일 at 11:23 오후

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알리바바의 미래호텔 모습

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중국어 공부를 위해 즐겨보는 施利ShiliTV라는 유튜브채널이 있다. 중국 선전에 거주하는 시리님이 운영하는 채널인데 중국현지인의 중국어표현을 배울 수 있고 또 다양한 중국인의 생활모습을 생생하게 보여줘서 즐겨 본다.

그런데 이번에 시리가 항저우에 알리바바가 만든 미래호텔 Flyzoo Hotel을 소개해서 흥미롭게 봤다. 중국어 자막과 함께 한글자막도 같이 달아놓아서 중국어를 모르는 분들도 쉽게 볼 수 있다. 정말 미래 호텔의 모습을 약간 엿볼 수도 있는 것 같아서 블로그에도 간단히 메모해 둔다.

체크인부터 무인이다. 자신의 신분증을 스캔하면 얼굴 안면인식을 통해서 체크인시켜준다. (이론상으로는 그런데 실제로는 조금 문제가 있었던 것 같다.^^ 직원이 옆에서 도와준다.)

체크인후 방으로 가기 위해서 엘리베이터를 타면 역시 얼굴인식으로 가고자 하는 층으로 보내준다. 자신의 방이 있는 층으로만 갈 수 있다.

방키가 따로 없다. 자신의 얼굴이 열쇠다. 얼굴을 보여주면 문이 열린다.

들어가면 아마존 알렉사 같은 인공지능비서 스피커가 시중을 들어준다. 생각보다 말을 잘 알아들어서 놀랐다. (잘 될 때만 보여준 것일 수도 있다.) Wifi비번이 뭐냐고 스피커에게 물어보니 바로 이렇게 알려준다. (중국호텔에 가보면 많은 경우 비번이 88888888이다.)

뭔가 미래적인 헬스센터다. 게임하면서 운동을 한다. 재미로 한번만 해볼 것 같다.

물 두 병을 가져다 달라고 인공지능 스피커에게 부탁하니 방까지 심부름로봇이 와서 물을 준다.

스마트폰으로 비번을 누르면 로봇의 가슴(?)부분이 열리며 물을 꺼낼 수 있다.

무척 신기하기는 한데… 뭐랄까 정말 인간미는 없다. 호텔 가격도 상당히 비싸다. 알리바바가 만든 미래 호텔의 쇼케이스 같은 호텔이라고 할까. 어쨌든 첨단 기술을 적용한 호텔을 이렇게 실현해 냈다는 것은 대단하다. 참고 삼아서 재미있게 봤다.

그밖에 시리TV의 동영상을 몇개 더 소개.

중국의 재래시장에서도 이제 현금을 내는 사람이 거의 없는 것을 알 수 있다. (현금을 주면 거스름돈 내느라 오히려 귀찮아 한다.)

선전의 완전 무인 편의점이다.

식당 테이블에서부터 위챗으로 음식을 주문하는 것을 보여준다. 요즘 중국에서는 일반적인 모습이다.

중국어 공부하시는 분들에게 추천채널이고 중국어를 몰라도 중국의 요즘 풍경에 대해 호기심이 있다면 볼만하다.

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2019년 3월 14일 at 10:34 오후

중국의 테슬라, NIO

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지난해 9월 미국 나스닥에 상장한 중국의 테슬라로 불리는 NIO가 미국 CBS방송의 간판 시사프로그램 60 미닛에 최근 소개됐다.

약 13분짜리 보도영상인데 이 링크를 누르고 가서 보면 된다. 보고 조금 놀랐다. NIO는 2014년 설립된 회사인데 그동안 계속 적자를 내면서 투자해오다가 지난해 처음으로 매출을 내기 시작했다. 2017년에만 9천억원 가까운 적자를 낸 회사다. 그런데 2018년 9월에 나스닥에 상장한다고 해서 놀랐다. 오늘 주가가 좀 빠지기는 했지만 어쨌든 시총이 9~10조원쯤 되는 회사다.

위 동영상은 NIO의 창업자인 월리엄 리가 60미닛 리포터를 자신의 SUV 전기차로 베이징에서 드라이브를 시켜주는 장면이다. 세련된 차량 내부와 함께 Nomi라는 음성비서로봇의 모습이 인상적이다. 영어가 유창하고, 젊고, 캐주얼한 분위기의 44세의 월리엄 리는 일론 머스크의 중국버전처럼 보인다.

NIO의 전기차 모델인 es6이다. 6만불쯤 한다고 한다.

NIO의 중국 스토어의 모습이나 멋진 라운지의 모습, 공장, 자동으로 배터리를 교환해주는 정비센터 등의 모습은 테슬라 이상으로 보이기도 한다. 미국 산호세에도 사무소가 있는데 무려 600명의 미국 인력이 일하고 있다고 한다.

몇년전 NIO라는 회사 이름을 처음 듣고 그냥 테슬라 짝퉁인가, 자동차업계의 샤오미인가 하는 생각을 했는데 만만히 봐서는 안되겠다는 생각을 했다. 물론 중국의 경기 감속을 어떻게 극복하느냐는 도전이 있기는 하지만.

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2019년 3월 7일 at 11:19 오후

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셔플댄스를 추는 중국 교장선생님

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올초 중국 인터넷에서 뜨거운 화제가 된 중국 산시성 관시초등학교의 셔플댄스 모습. 젊은 교장선생님이 직접 춤을 춘다고 해서 화제가 됐다. 아주 경쾌한 몸놀림, 춤사위를 능숙하게 따라하는 학생들과 다른 선생님들의 모습이 여러번 봐도 지겹지 않았다. 그래서 이렇게 화제가 된 것 같다.

도대체 어디에 있는 학교일까 궁금해서 찾아봤는데 꽤 내륙에 있는 학교다. 시안 근처에 있는 것 같다.

5년전 중국에 오래간만에 다시 가봤을 때는 베이징과 상하이를 방문했다. 발전된 중국은 그곳뿐인줄 알았다. 그리고 4년전에는 선전에 가봤다. 미래도시 같은 선전의 모습에 깜짝 놀랐다. 1선도시만 이렇게 발전된 줄 알았다.

그리고 지난해 청두에 가봤다. 너무 세련되고 깨끗한 도시의 모습에 깜짝 놀랐다. 그리고 지난해 연말에 윈난성 쿤밍, 리장, 다리 등에 가봤다. 사람이 살고 있었다. 깨끗했다. 멋진 관광지가 많았다.

위 관시초등학교 교장선생님은 40살이다. 나라에서 시키는 라디오 국민체조가 하기 싫어서 저렇게 셔플댄스를 배워서 학생들에게 시켰다고 한다. 중국의 젊은 세대는 한국과 똑같다. 아니 더 적극적인 것 같다.

중국은 공산주의 국가라고 해서, 10여년전의 중국을 생각하고, 편견을 가지고 있는 분들이 많다. 지금의 중국은 무척 다르다. 시진핑의 독재국가라고 할 수 있지만 정치적인 것을 빼고는 상당히 자유롭다. 한국보다 더 자유로운 부분도 많다. 중국의 젊은이들은 세계 어느 나라 젊은이들과 다르지 않다. 왕자님, 공주님으로 자라난 세대다. 한국젊은이들보다 더 콧대가 높다.

더 많은 한국인들이 중국에 가서, 꼭 대도시가 아니라 중국 구석구석까지 가보면서 이런 변화를 느끼고 중국에 대해서 많이 배우고 익숙해져야 하는 것이 아닌가 하는 생각을 해봤다.

Written by estima7

2019년 1월 31일 at 10:55 오후

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The Bucket, 一个桶 : 애플의 춘절 기념 단편

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지난해부터 애플은 중국의 춘절春节을 기념하고 아이폰을 홍보하기 위해 7분짜리 단편영화를 중국의 유명 감독을 기용해서 제작해 공개하고 있다. 지난해에는 첨밀밀로 유명한 천거신감독이 3분간이란 영상을 공개했고 올해는 스틸라이프의 지아장커 감독이 The Bucket, 一个桶이란 영상을 공개했다.

춘절에 고향집을 방문했다가 어머니가 뭔가 한가득 싸 준 양동이 한 통을 낑낑거리며 가지고 돌아가는 아들의 모습을 그린 내용이다. 아이폰 Xs로 촬영했다. 양동이안에는… 예상대로 어머니의 사랑이 들어있다.

今年春节,Apple 邀请导演贾樟柯用 iPhone XS 拍摄《一个桶》,讲述一个发生在每个人身上、关于过完年离家的故事。올해 춘절, 애플은 지아장커감독을 초대해 아이폰XS로 The Bucket을 찍었다. 보통 사람이 매년 고향집을 떠나며 겪는 일에 대해서 그렸다. (Youku 동영상 설명에서)

중국어 자막으로 보고 싶은 분은 위 동영상으로 보면 된다.

위는 1년전 공개됐던 천가신감독의 ‘3분간’ 동영상이다. 작년에 스팀잇에 중국어 공부삼아 메모했던 글을 아래에 붙여둔다.

3분간-三分钟。애플이 중국의 춘절을 축하하면서 만든 동영상. 첨밀밀로 유명한 진가신감독이 아이폰 X로 찍었다.
스토리를 잘 모르고 처음 동영상을 봤을때는 뭔가 했는데 중국어 공부 삼아서 나오는 대사를 받아적고 뜻을 새겨보고 다시 보니 감동적. 겨우 3분간의 가족 해후에 대한 이야기다.

중국서민들의 귀성모습을 너무나 사실적으로 담아낸 듯 싶다.
그래서 그런지 지금 중국인들에게 뜨거운 반응을 얻고 있는 듯. 대사를 이해하고 보니 찡한데가 있다.

根据真实故事改编。- 사실에 바탕한 이야기.

열차 여자승무원의 말-
我跑的这趟车是从南宁到哈尔滨的,是全国最长的一趟,一般跑六天。
내가 타는 이 차는 난닝에서 하얼빈까지 달리는, 전국에서 가장 긴 노선의 열차다. 한번 가는데 6일이 걸린다.

连着好几年都是过年值班,就错过了跟儿子一块儿过年。只能让我妹帮忙照顾他。
요몇년동안 계속 당번근무를 하느라 아들과 함께 춘절을 보내지 못했다. 기껏 여동생에게 아이를 잘 봐달라고 부탁했을 뿐이다.

我总怕他不乖,麻烦到妹妹,所以每次见他都忍不住特别严厉。
나는 아이가 말을 잘 안들어 동생에게 귀찮게 하는 것이 아닌지 항상 걱정이다. 그래서 매번 아이를 만날때마다 특별히 더 엄격해지곤 한다.

可一分别,就后悔了。
그리고 헤어지고 나면 항상 후회한다.

前几天我妹突然跟我说,”要不今年列车停凯里的时候,我带小丁来站台看你一下吧?“
며칠전 동생이 갑자기 내게 말했다. “올해 열차가 카이리역에 올때 내가 아이(샤오딩)을 플랫폼으로 데리고 갈테니 잠깐이라도 볼테야?”

虽然,只有三分钟。
비록, 3분밖에 안되지만.

导演 陈可辛。
감독 진가신.

用iPhone X 拍摄
아이폰X촬영

차가 플랫폼으로 들어오고 엄마인 여승무원은 승객들을 조심해서 내리게 하는데 바쁘다. 그 사이 아이와 여동생이 엄마를 찾아왔다.
만나자마자 엄마를 지긋히 보던 아이가 갑자기 구구단을 외우기 시작한다. 1×1=1…..

小丁明年就要上小学,我上回吓唬他,如果还是记不住乘法表,就不能上我们镇的小学,更见不到妈妈了。
샤오딩은 이번에 초등학교에 들어간다. 나는 아이에게 만약 구구단을 외우지 못하면 가까이 있는 학교에 가지 못하고 엄마를 보기 힘들게 된다고 겁을 줬다.

没想到,他当真了。
뜻밖에도 아이는 진지하게 받아들였다.

자꾸 더듬지만 그래도 열심히 구구단을 외우는 아이…. 시간은 자꾸 지나가는데…

엄마 “小丁,妈妈知道你很乖,但是今天时间不够了,我们先不背了好不好?”
샤오딩, 엄마는 너가 열심히 했다는 것을 알겠어. 오늘은 시간이 충분하지 않으니까 우리 외우는 것은 나중에 하지 않을래?

여동생 “姐,你听他背完吧,他都背好几天了。”
언니, 샤오딩이 끝까지 외우는 것을 들어봐요. 며칠동안 열심히 했어요.

계속 구구단을 외우는 아이. 아이를 힘껏 껴안은 엄마.

高敏,时间来不及了,我得走了啊。
“가오민, 시간이 없다. 난 이제 서둘러야 해.”
小丁,还有什么要跟妈妈说的吗?
“샤오딩, 엄마에게 또 말하고 싶은 것이 없니?”

엄마는 서둘러 열차에 타고 문을 닫는다. 아이는 3분을 겨우 10초 남겨두고 9×9=81를 외치며 끝낸다. 마지막으로 엄마에게 손을 흔들고 끝.

团圆的每一刻,你都可以留住。
가족이 함께하는 모든 순간은 기록해 둘 가치가 있다. (대충 의역.)

Written by estima7

2019년 1월 26일 at 11:27 오전

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중국의 미래도시 선전(블룸버그 동영상)

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볼만한 동영상 소개. 블룸버그 비즈니스위크의 애슐리 반스Ashlee Vance가 중국의 실리콘밸리, 선전을 찾았다. 반스는 실리콘밸리에서 일하는 테크전문기자로 일론 머스크 평전을 써서 유명해졌다. (이 책도 읽어볼만 하다.) 반스는 위 동영상에서 선전의 전자제품 조립공장과 화창베이전자상가를 둘러본다.

두번째 동영상은 선전에서 매년 열리는 로보마스터스 대회 취재다. 선전의 유명한 드론회사인 DJI가 개최하는 이 행사는 전세계의 대학생팀이 각자 로봇을 가지고 참가해 경쟁해서 우승자를 뽑는 대회다. 안그래도 이 대회에 대한 이야기를 DJI를 작년에 방문했을때 듣고 궁금했는데 이 동영상에서 실감나게 나와있다.

세번째 동영상은 선전의 하이테크 디스토피아를 다룬 내용이다. 즉, 뛰어난 인공지능 기술, 안면인식 기술 등을 활용한 ‘감시사회’로서의 선전을 소개한 것이다. 길에서 무단횡단을 했는데 감시카메라에 걸려서 불과 20초만에 위챗으로 벌금을 맞았다는 호주 창업가의 이야기가 놀랍다.

미래도시 선전의 모습이 무척 실감나게 잘 나와있고 길이도 길지 않아서 한번 볼만하다. 선전에 대해서 궁금하신 분들에게 추천.

Written by estima7

2019년 1월 22일 at 11:36 오후

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